Shimano-Service-Center

Werkstatt & Service

Für ein besseres Fahrerlebnis.

Termin für gekauftes Bike Termin für geleastes Dienstrad Individueller Werkstattauftrag

Unsere Werkstatt

Dafür kommst Du zu uns

Inspektion & jährliche Wartung

Einmal im Jahr oder alle 2.000 km schauen wir Dein Rad von der Bremse bis zum Antrieb durch, damit Du Dir unterwegs keine Gedanken machen musst.

Reparatur, auch für fremde Räder

Du musst Dein Rad nicht bei uns gekauft haben. Einzige Ausnahme ist der Hinterbauservice, den wir aus Gewährleistungsgründen nur für unsere Marken anbieten.

Dämpfer- & Gabelservice

Fahrwerk für Dein MTB: Fox und RockShox, inklusive Dichtungskit, Staubabstreifer sowie Öl und Schmiermittel.

E-Bike-Service

Software-Updates für Bosch und Shimano, dazu Akku-Kontakte, Display, Magnet-Ausrichtung und Motorbefestigung.

Zertifiziertes Shimano-Service-Center

Unsere Mechaniker sind von Shimano geschult und zertifiziert. Schaltgruppen, Bremsen und E-Antriebe von Shimano bekommen bei uns Original-Ersatzteile und den Service nach Herstellervorgabe.

Ablauf

So läuft ein Werkstatttermin ab

Termin anfragen

Über das passende Formular oder telefonisch unter 09571 757428. Wir melden uns in der Regel innerhalb eines Werktags mit einem Terminvorschlag zurück.

Rad vorbereiten

Bitte alle Anbauteile abnehmen: Körbe, Schlösser, Satteltaschen. Bei E-Bikes den Akkuschlüssel mitbringen. Bei einem Leasingrad brauchen wir zusätzlich die Vertragsnummer oder den Servicecode.

Dialogannahme

Wir schauen uns Dein Rad gemeinsam an und legen fest, was gemacht wird. Die Paketpreise sind Startpreise, der genaue Umfang hängt vom Zustand ab.

Service und Probefahrt

Wir arbeiten die Punkte des Pakets ab. Zum Schluss steht immer eine Probefahrt, damit alles sitzt.

Servicepakete

Inspektion, Service & Reparatur

Alle Preise verstehen sich als Startpreise inkl. MwSt. Der genaue Umfang hängt vom Zustand Deines Rades ab. Wir besprechen alles bei der Dialogannahme.

Inspektion Bike Basic

ab 74,95 €

Inspektion E-Bike Basic

ab 89,95 €

Weitere Services

Federgabelservice

ab 99,95 €

Fox, RockShox
inkl. Staubabstreifer und Dichtungskit
inkl. benötigtes Öl und Schmiermittel

Termin anfragen

Dämpferservice

ab 89,95 €

Fox, RockShox
inkl. Dichtungskit
inkl. benötigtes Öl und Schmiermittel

Termin anfragen

Hinterbauservice

ab 79,95 €

Arbeitszeit für den Tausch aller Hinterbaulager
zzgl. Materialkosten
Aus Gewährleistungsgründen bieten wir für Fremdhersteller keinen Hinterbauservice an.

Termin anfragen

Individueller Werkstattauftrag

auf Anfrage

Du hast einen bestimmten Servicewunsch oder benötigst eine Reparatur? Dann erzähl uns am besten gleich, was wir für Dich tun können.

Auftrag anfragen

Gut zu wissen: Du hast ein Leasingbike?

Dann sind Wartung und Service meistens schon abgedeckt. Du zahlst die Inspektion also häufig gar nicht selbst. Was genau enthalten ist, steht in Deinem Leasingvertrag. Bring ihn einfach mit, dann klären wir den Umfang gemeinsam und rechnen, wenn möglich, direkt über Deinen Anbieter ab.

Termin für ein Leasingrad

Zweiradmechatroniker stellt in der Werkstatt ein Hinterrad ein

Gut zu wissen

Hinweise zu Terminen und Ersatzteilen

Allgemeine Informationen zu Service- und Reparaturterminen sowie zu Versand- und Rabatträdern.

Wir bitten bei Reparaturen um Terminvereinbarung unter Tel. 09571 757428 oder werkstatt@mr-bike.de. Bei der Beschaffung von Ersatzteilen kann es, bedingt durch unsere Vorlieferanten, zu Verzögerungen kommen.

Bitte beachte: Mitgebrachte Teile werden aus Gewährleistungsgründen nicht montiert.

Häufige Fragen zur Werkstatt

Muss ich für die Werkstatt einen Termin vereinbaren?

Ja, bitte. Termine vereinbarst Du telefonisch unter 09571 757428 oder per E-Mail an werkstatt@mr-bike.de. So vermeiden wir Wartezeiten für Dich.

Wie oft sollte mein Bike zur Inspektion?

Als Faustregel: einmal im Jahr oder alle 2.000 km. Bei intensiver Nutzung oder viel Nässe und Schlamm lohnt sich ein kürzerer Rhythmus.

Wartet und repariert Ihr auch Fahrräder, die nicht bei Euch gekauft wurden?

Ja. Eine Ausnahme ist der Hinterbauservice: Den bieten wir aus Gewährleistungsgründen nicht für Fremdhersteller an.

Warum dauert die Ersatzteilbeschaffung manchmal länger?

Wir sind bei Ersatzteilen von unseren Vorlieferanten abhängig. Dadurch kann es zu Verzögerungen kommen. Wir informieren Dich, sobald das Teil da ist.

Wird mein E-Bike-Akku mitgeprüft?

Ja. Im E-Bike-Service prüfen und reinigen wir die Akku-Kontakte, spielen Software-Updates auf (Bosch, Shimano), kontrollieren Display und Magnet-Ausrichtung und ziehen die Motorbefestigung nach.

Was kostet eine Inspektion bei Mr. Bike?

Die Inspektion Bike Basic startet bei 74,95 €, die Inspektion E-Bike Basic bei 89,95 €, jeweils inklusive Mehrwertsteuer. Das sind Startpreise: Verschleißteile und zusätzliche Arbeiten kommen dazu.

Was Dein Rad wirklich braucht, legen wir bei der Dialogannahme gemeinsam fest, bevor wir anfangen. Du weißt also vorher, woran Du bist.

Was ist in einer Inspektion alles enthalten?

Rund 30 Prüf- und Einstellpunkte: Sattel und Sitzrohr, Reifen und Laufräder, Naben, Bremsscheiben, Bremsbeläge und -leitungen, Schaltauge, Kette, Schaltwerk und Umwerfer, Tretlager, Kurbel, Pedale, Steuersatz, Federgabel, Vorbau, Lenker, Griffe, Beleuchtung und alle Anbauteile. Zum Schluss steht immer eine Probefahrt.

Beim E-Bike kommen Software-Update für Bosch und Shimano, Akku-Kontakte, Display, Magnet-Ausrichtung und Motorbefestigung dazu. Die vollständige Liste steht oben bei den Servicepaketen.

Warum kostet die E-Bike-Inspektion mehr?

Weil echte Arbeit dazukommt: Diagnose und Software-Update am Antrieb, Prüfung von Akku-Kontakten, Display und Magnet-Ausrichtung sowie das Nachziehen der Motorbefestigung. Dazu sind E-Bikes schwerer, wodurch Kette, Bremsbeläge und Reifen schneller verschleißen.

Wie oft muss ein Rennrad oder Mountainbike zum Service?

Beim Rennrad zählen die Kilometer mehr als der Kalender: einmal pro Saison, bei viel Training eher alle 2.000 km. Beim Mountainbike kommt das Fahrwerk dazu: Federgabel und Dämpfer wollen laut Hersteller in der Regel jährlich einen Service, bei häufigen Einsätzen früher.

Bei jedem neuen Rad ist außerdem eine Erstinspektion nach den ersten 300 bis 500 km sinnvoll, weil sich Züge und Speichen setzen.

Was passiert, wenn während der Inspektion mehr zu tun ist?

Dann melden wir uns bei Dir, bevor wir weitermachen. Zusätzliche Arbeiten und Verschleißteile besprechen wir vorher, ohne Deine Freigabe wird nichts eingebaut.

Dein Bike verdient mehr als nur Service

Beim Bikefitting stimmen wir Sitzposition, Sattel und Cockpit exakt auf Dich ab: gegen Schmerzen, für mehr Effizienz.

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